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法拉第未来又向前推进了两步:和LG签下电池订单

乐视汽车已经完成10.8亿首轮融资,在这个资本寒冬时节,这是个很不错的表现。从2014年底贾跃亭宣布乐视造车计划开始,不到两年间,从零开始的乐视超级汽车首先是组建了一只团队。

法拉第未来又向前推进了两步:和LG签下电池订单:法拉第的发展前景


法拉第未来又向前推进了两步:和LG签下电池订单  乐视汽车已经完成10.8亿首轮融资,在这个资本寒冬时节,这是个很不错的表现。从 2014 年底贾跃亭宣布乐视造车计划开始,不到两年间,从零开始的乐视超级汽车首先是组建了一只团队。

  今年1月,乐视在美国拉斯维加斯举办了乐视超级汽车战略合作发布会,期间发布了首款概念车FF ZERO1。接着,今年4月的北京车展上,搭载乐视超级车机的阿斯顿·马丁 Rapide S 也与乐视超级汽车 LeSEE 首款概念车同台亮相。G20 的时候,贾跃亭又说过,乐视的样车已经在美国路测,在百公里加速、续航里程等关键指标均全球领先,产品量产已进入倒计时阶段。
法拉第未来又向前推进了两步:和LG签下电池订单  乐视在美国和中国市场都将会有工厂:今年年初,法拉第未来在美国内华达州斥资10亿美元 (约合66.7亿人民币) 的工厂开始打造。而今年8月,乐视宣布和浙江省政府合作,投资200亿在德清莫干山建设汽车工厂和汽车生态小镇。

  而现在,最重要的是加足马力开始推进项目。首先自然是研发,互联网汽车研发是首要驱动力。根据外媒的最新消息,法拉第未来(Faraday Future)已经在美国聘用了第1000名员工。同时,这些员工有75%的人将从事工程设计或研发工作。
法拉第未来又向前推进了两步:和LG签下电池订单  而另一个积极的消息是,法拉第未来公司与韩国LG化学签下了电动汽车电池供应协议。协议金额高达2.7万亿韩元,约合24 亿美元。假如每千瓦时电池价值145美元,该订单约能满足数十万辆汽车的电池需求。
法拉第未来又向前推进了两步:和LG签下电池订单  目前,还不知道这项电池协议的执行时间。从之前的报道我们可以知道,乐视中国工厂的年生产能力将达到40万辆;而法拉第未来内华达州工厂的年生产目标则是14万辆。这份合同涉及到的电池,刚好满足其爬坡阶段的汽车制造需求

乐视汽车已经完成10.8亿首轮融资,在这个资本寒冬时节,这是个很不错的表现。从2014年底贾跃亭宣布乐视造车计划开始,不到两年间,从零开始的乐视超级汽车首先是组建了一只团队。

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